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發動機連桿的生產工藝是怎樣的
來源：www.mzdsx.cn 發布時間：2020年04月07日
1.連桿體和蓋的厚度不同，提高了加工工藝性。連桿蓋的厚度為31毫米，比連桿單面的厚度小3.8毫米。蓋子的兩個端面精度不高，可以一次加工。由于加工表面小，冷卻條件好，加工振動和磨削燒傷不易發生。連桿和蓋組裝后，不存在端面不一致的問題，因此組裝后不需要對連桿的兩個端面進行精磨，可以在加工螺栓孔之前進行。
端面螺栓孔和軸瓦的位置精度可以直接由加工精度來保證，而不會受到施肥磨削加工精度的影響。
2.連桿小端的兩個端面由斜面和窄面組成。這種楔形結構的設計可以增加其承載面積，從而提高活塞的強度和剛度。在加工方面，與普通連桿相比，增加了小端孔兩個斜面的倒角加工和倒角工序;通過提高零件定位和壓頭導向的精度，避免了襯套偏置現象，但增加了襯套壓裝過程的難度。
3.帶擋塊的斜接合面。連桿結合面結構有多種，包括平切和斜切、鍵槽、鋸齒和帶擋塊。
端面螺栓孔和軸瓦的位置精度可以直接由加工精度來保證，而不會受到施肥磨削加工精度的影響。
2.連桿小端的兩個端面由斜面和窄面組成。這種楔形結構的設計可以增加其承載面積，從而提高活塞的強度和剛度。在加工方面，與普通連桿相比，增加了小端孔兩個斜面的倒角加工和倒角工序;通過提高零件定位和壓頭導向的精度，避免了襯套偏置現象，但增加了襯套壓裝過程的難度。
3.帶擋塊的斜接合面。連桿結合面結構有多種，包括平切和斜切、鍵槽、鋸齒和帶擋塊。
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發動機連桿螺絲斷裂的原因是什么
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